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从单个突破点来看,未来UBI将是车险费率市场化改革的重点,它将驾驶行为、车速、操作记录等数据纳入车险成本计算模型,科学预测事故发生的频率与数学期望,从而实现科学定价,降低风险。与传统定价机制的简单价格战相比,险企可通过差异化条款设计、人工智能深度学习技术等方面展开竞争,降低费用率,从而提高车险盈利能力。

尽管特朗普退出叙利亚的决定符合他自己的国家安全战略,但作出这一决定的方式,却会使美国的朋友感到不安。美国领导了叙利亚的多国军事联盟,但决定撤军却没有与任何盟友进行磋商。叙利亚的几个邻国,尤其是以色列和伊拉克,都将受到负面影响。而且,受影响最直接的将是美国在叙利亚的合作伙伴库尔德人。文章说,他们组成的民兵武装在反极端组织“伊斯兰国”的战斗中发挥了重要作用。美国要在叙利亚撤军,符合其国家荣誉和信誉的最低条件应该是帮助其库尔德盟友与叙利亚政府及土耳其安排一次谈判,这种会谈需要给予他们一定程度的政治自治权,并允许他们留在叙利亚东部维护安全并打击“伊斯兰国”残余。如果单纯地一走了之却把这些昔日的盟友留在两股敌对力量之间会产生严重后果。

汽车业的这一信息对于身处红海无力自拔的车险而言无异于一股强心剂,但汽车销量的增长能否对冲车险费率以及隐性市场手续费对于车险保费及利润的影响,答案恐难如人意。业内人士坦言,保险公司的车险超额费用“出口”基本被堵住,但车险市场价格战仍旧激烈。于是超过监管规定的市场费用就转由保险公司基层员工、保险中介机构,甚至其它非保险机构代为垫付,待保险公司有费用的时候再逐步结算。但由此一个巨大的“堰塞湖”也就此产生。仅车险一项,保险公司员工、保险中介和第三方机构代为垫付的费用粗略估算在百亿以上规模。

来源:策略研究文/胡国鹏 郑小霞 袁稻雨核心结论:1、今年以来A股表现一枝独秀,有三个第一,原因在于四方面。2、疫情形势处于收尾阶段,给股票市场带来的不确定性最小。3、大型经济体中经济增速最高,经济受疫情冲击时间相对较短,恢复相对较快,趋势前低后高。

此前不久,滴滴被传闻将于下半年启动IPO,估值达到了700亿~800亿美元(5000亿元人民币)。一流公司做平台,二流公司做品牌,三流公司做产品。平台公司是所有公司的终极梦想,但这也意味着巨大的风险和责任。据不完全统计,2015年至今,滴滴司机故意杀人、性侵、性骚扰、猥亵、抢劫等案件已经有数十起,而且绝大多数受害者为女性。但这些事件似乎并未引起滴滴的警觉和重视,外界也不甚了解。到今年4月,滴滴投资人张桓发文称被滴滴司机殴打,并控诉滴滴平台对司机管控不足,客服处理问题不力,拖泥带水、遮遮掩掩,引发了一轮对滴滴安全问题和客服机制的质疑。

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