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应该说,由于现在以MSCI相关指数为跟踪标的基金并不少,有人计算过,如果按照目前入围MSCI的A股数量与投资比例,在现阶段可以为A股市场带来100多亿美元的资金。几年以后随着入围数量的增加以及比例的扩大,可望带来3000亿美元的资金。这个规模应该不算小。作为一种纯粹的增量,它对于改变目前A股增量资金不足的现象,将会发挥一定的作用。特别是考虑到这些基金大都属于长线类型,它们的介入十分有利于市场的平稳运行。

(图为一艘Flight I 的伯克级驱逐舰,USS Milius DDG 69)但是055不一样,055是我国面向21世纪中后期,着眼未来至少30年技术研发的新型舰艇,在这一点上伯克III无法与之叫板。作为拥有世界最强海军的美国,既然选择继续升级原有的伯克级,也在某种程度上证明伯克级的适用性和美国人对这类型驱逐舰的信任。相反,我们的055型驱逐舰目前首艘也只是下水了,未来服役至形成战斗力估计还需要一段时间,而伯克级驱逐舰自上个世纪九十年代初诞生以来就代表着美国在海洋的一个军事存在,有海域冲突的时候,美国海军就愿意派它去。所以论经验和实际使用效果,055型不能与前者相比较。据公开的资料显示,客观的分析,中国的055型驱逐舰还是较伯克先进的。首先从舰载雷达上来看,055型配备先进的相控阵雷达直径本身比052系列所用346A型雷达4.3米的直径还要大,发射接收单元也是最新的氮化镓材料,最主要的是新式雷达已经在首舰上成功应用,而美国人虽然声称也要改进伯克III的雷达,但目前也只是处于技术验证阶段。同时055型具有先进的一体化桅杆,可以有效进行射频综合管理,避免电磁不兼容的问题,降低辐射特征,从而达到更好的隐身效果。伯克级复杂的舰桥根本难以做到这些,因此在这一点上,不如055型。最主要的在武器火力方面,055型14个8单元大型通用垂直发射系统,总共可以发射112枚各类型导弹,而伯克III级只有不到百枚。据上得出两型驱逐舰不属同一等级,几乎相差几十年。(作者署名:利刃军事)

12月17日,共享汽车平台途歌爆出退押金纠纷,数十用户蜂拥而至,公司门口花盆被砸,双方发生激烈冲撞,在过去的十几天里,被途歌欠款的用户、地勤、租赁公司陆续前来,他们的欠款金额从1500-800万不等,而上述的场景几乎每天都在上演。12月27日,时代周报记者在现场看到,途歌员工已经尽数离去,连近日报道中负责登记前来退押金的前台人员也不见影踪,一片狼藉的办公室已经成为“途歌受害者的联谊”大会。

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值得注意的是,昆山鼎圣达纸制品有限公司和昆山恒富达电子科技材料有限公司的经营状态为“吊销,已注销”,从工商局得知,此种类型属于先被吊销后注销。恒铭达董事长荆天平先生曾为两家公司的法人。然而恒铭达在2017年9月提交的招股说明书中对于相关信息可谓是只字未提,在证监会质问后,更新招股说明书中称昆山鼎圣达纸制品有限公司和昆山恒富达电子科技材料有限公司是被“注销”。

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