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与国内相比，共享单车的客单价要贵很多。在意大利都灵大学留学的中国学生刘明（化名）告诉经济观察网记者，摩拜在意大利的收费标准是每半小时0.5欧（人民币3.9元）。相较于国内每半小时收费1元的价格，该客单价翻了近4倍。ofo近日也透露称，其布局的海外城市的骑行价格约在国内6倍以上，并为其带来了海外营收。且海外都市用户的消费水平高，并已形成付费习惯。海外高昂的客单价（与国内相比）是加快共享单车实现盈利的催化剂，同时也是吸引分羹者入场的引诱剂。在谈到将欧洲作为布局首站的重要考虑因素时，张薇卿对经济观察网说“国内的单车，我们拿到欧洲去经营，价格优势会使得我们比在国内更快实现盈利。”并透露，Eazymov 目前正在进行B轮融资的洽谈，投资方来自国外。同时认为Eazymov将很快实现盈利。

戴德梁行华南及华西区研究部主管及高级董事张晓端直言，这不是新内容，2010年发布的《深圳市房地产市场监管办法》就有此规定，深圳近些年也是这样执行的，现在只能说深圳对楼市的调控并没有放松。但是，有自媒体却解读为“深圳房价将设15%涨跌幅限制”。对此，中原地产首席分析师张大伟表示，从征求意见稿的行文来看，并没有任何约束降价或者涨价的内容。意见稿说得很清楚，是如果变动幅度大于15%，需要备案变更。对于深圳这样的城市来说，短期内15%的房价波动基本不可能。所谓不允许涨跌超过15%，实际上是对文件的误读。同时，该文件是征求意见稿，目前处于征求意见阶段，最后形成的文件如何，还很难说。

当前，杨律师所在的北京威诺律师事务所目前正在征集投资者委托诉讼。他表示，如果投资者不愿意接受20%赔付比例，有两种方法，一则和银行继续协商，争取更高的比例，但他也称，“中国银行面对数万的投资者，诉讼之外的协商，出台的和解比例不太可能变化。”；二则向法院诉讼。他仍然提示风险称，诉讼以后可能得到更高的赔偿。但是也有可能法院判决还是20%的赔付性。

此外，推动高质量发展，提升行业服务经济社会发展能力非常关键。当前，我国服务贸易逆差较大，2015年至2017这3年，保险和养老金服务逆差分别为30亿美元、88亿美元和64亿美元，在服务贸易统计的12大类中，排在逆差总额第4位。我国直保市场已位居全球第二，而再保险市场仅排名全球第7，再保险产品有效供给不足、再保险机构竞争力不强、再保险市场风险分散能力偏弱等问题还比较突出。即使是在直保市场，保险产品和服务不适应人民群众生活需要和经济社会发展要求的问题也仍然存在。对此，梁涛表示，下一步，将深入践行保险业姓保，监管姓监，加大保险产品和技术创新力度，推动保险业高质量发展，支持污染防治，助力乡村振兴战略，推进大病保险服务精准脱贫，服务国家重大战略，更好地服务实体经济发展。

责任编辑：谢海平【重要数据】【智通观点】从这两日波动比较大的钢铁股聊起，首先是经济观察报报道说生态环境部环境监察局局长田为勇表示：“钢铁不应该有限产要求”，随后中证网报道说宣教司确认上述市场传闻是不实消息，随后上证报又去问了宣教司，对方表示正在了解中。以上可是几个官媒曝出来的消息，互相打架是很罕见的，而且是采访同一个部门。按照政策的一贯思路和事件的走向来说，取消环保限产的可能性是比较小的，但是政策最大的问题在于不按套路出牌。今年的教育、医药、电力、前天的殡葬等，都证明了这一点。

Canalys分析师贾沫对记者分析称，小米如果能拥有非常强劲的自研芯片，那么战略上灵活度将更大，但是目前小米和高通的关系非常好，所以自研芯片并不是往高端走最快的方式。如今，小米最需要做的除了积极的海外扩张之外，还急需提升自己的品牌，同时也要加强中高端产品的表现。芯片对研发投入要求非常高，目前可能并不是大力推进的最好时机。