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时至今日这一目标完成的怎么样了呢？日本市场拖后腿，“小目标”难达成智通财经观察到，7月12日，迅销集团发布了截至5月31日的三季报，公告显示，迅销集团前三季度（2018年9月1日至2019年5月31日）实现收益18228亿日元，同比增长7%，经营溢利2476亿日元，同比增长3.7%，股东应占溢利1586亿日元，同比增长7%。

两周前的5月29日，北京市委组织部曾发布任前公示，东城区委常委、区政府副区长陈之常拟为区人民政府区长人选。如果顺利当选，现年43岁的陈之常将成为北京最年轻的现任区长。陈之常，男，43岁（1974年12月生），汉族，四川大竹人，1996年5月入党，1996年7月参加工作，中国政法大学行政管理专业大学毕业，高级政工师。曾任北京市崇文区信息办副主任、主任，东花市街道工委副书记、办事处主任，区发展改革委常务副主任、党组书记、主任，西藏自治区拉萨市委常委、常务副市长（援藏），天安门地区管理委员会党组成员、副主任，东城区政府副区长，东城区委常委、副区长。

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在美国中期选举结束的11月7日，特朗普痛失众议院，在选举结束后的记者会上曾拿日本和安倍开刀，共同社11月7日曾报道称，特朗普表示：“日本以低关税运来了几百万辆汽车，却不买美国车。”“我一直告诉安倍晋三首相，（日本）在贸易方面未公正对待美国。”日媒称，特朗普此举显得不讲道理。

“去中心化”是网状的思维，这导致了腾讯对于算法和数据的掌控力微弱。而阿里在现有的流量盘子里，所能实现的转化能力和变现能力并不低于腾讯。《全面反思腾讯的战略》一文提到，腾讯的客户数据分散在各个部门，成为部门的“私有财产”，至今没有内部打通，也没有一个畅通的分享的机制。

事实上，更精细化的产品和服务某种程度上也意味着更为公平。比如，一些航班有“付费选座”的规定，位于安全出口或者第一排的座位因为更宽敞需要加价购买。从另一角度来看，这也保障了乘坐其他普通座位乘客的公平。差异化、多元化服务是大势所趋。仍以民航领域为例，民航业高度发达的国家，航空产品和服务往往都更为精细化。比如舱位更多，普通经济舱之外，还有不托运行李、不能选座的基础经济舱。再拿机票退改签规则来说，国外航司制定影响退改费用的因素高达26种，能够更好平衡退改成本和运输效率。我国民航运输产品和服务近几年也在不断丰富，比如有的航司引入较普通经济舱座椅更舒适、餐食更丰富的超级经济舱等。